| 一沼に 馬むれ十里 尾花かな 大正十一年九且九日 桂月 「 東北本線の野辺地駅より右に分岐すれば、汽車は絶えず野辺地湾に沿ふ。 横浜を始め、部落いくつもあるが、概して薄生えたる砂原、一望十里、放牧の 馬散在して嘶きあふ。内地に珍しい光景也。」 |
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  碑の後方は JR東日本の大湊線と陸奥湾 |
桂月は、大正１１年（１９２４年）８月東京の自宅をでて十和田市蔦に入り、八甲田登山の後、下北半島探勝の旅へでています。 蔦温泉から、古間木駅（現 三沢駅）から青森市へでて、青森では定宿の桂井旅館に一泊しています。 下北地方をめざし青森市を出発、野辺地駅で前年の大正１０年に開通した大湊線に乗り換え、田名部町（現むつ市）で宿をとっています。 この歌は、野辺地駅から田名部町への移動中の大正１１年９月９日、列車からみた風景を詠んでいます。 この辺一帯は、古くから名馬の産地で、南部藩が 「 有戸野（横浜町有畑、野辺地町有戸の牧）の馬を献上した 」 と、江戸時代の文献で確認できます。(江戸時代は「有戸」「蟻戸」の漢字が使われていました） また、当時大砂丘が多くあり、砂丘と砂丘の間に沼がたくさんあったそうです。 紀行文 「 恐山半島・田名部 」 に次のように記しています。 「 東北本線の野辺地駅より乗り換えて、田名部に行く途中、左に野辺地湾、右は一面の草原、四つ五つの駅あれども人の里らしからず。木柵長く続きて、放牧の馬、秋に肥えたり。恐山一帯の群山島かと見えしが、陸続きにていつしか釜伏山に達し、田名部に宿す。・・（略）・・ 」 また、紀行文 「 陸奥の海岸線・恐山 」 には次のように記され、碑に刻字されています。 「 東北本線の野辺地駅より右に分岐すれば、汽車は絶えず野辺地湾に沿ふ。横浜を始め、部落いくつもあるが、概して薄生えたる砂原、一望十里、放牧の馬散在して嘶（いなな）きあふ。内地に珍しい光景也。・・（略）・・」 碑は、歌とともに紀行文（上記青色部分）が刻字されています。 碑は、町制施行４０周年と菜の花フェスティバル１０周年を記念して平成１２年（２０００年）建立されました。 碑の所在地は、国道２７９号はまなすライン沿い。 |
